| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
Диск Range Rover Sport 2014 |
|
| |
|
|
ID: 130007 |
|
|
| |
|
|
high poly models |
by Sergey Malikov |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
100 руб. |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
ФОРМАТЫ: |
|
| |
|
|
3ds max 2010 |
V-Ray |
|
| |
|
|
3ds max 2010 |
Default Scanline |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ 3D МОДЕЛИ: |
|
| |
|
|
Product ID: |
130007 |
|
| |
|
|
Published: |
21.03.2015 |
|
| |
|
|
Geometry: |
Polygonal Quads/Tris |
|
| |
|
|
Polygons: |
4 527 |
|
| |
|
|
Vertices: |
4 683 |
|
| |
|
|
Textures: |
Yes |
|
| |
|
|
Materials: |
Yes |
|
| |
|
|
|
Rigged: |
No |
|
| |
Высокодетализованная модель диска Range Rover Sport 2014, выполнена под сглаживание. Протекторы шины выполнены с помощью дисплейсмента (текстуры прилагаются). Тормозная колодка имеет среднюю детализацию. Количество полигонов указано до применения модификатора сглаживания. Модель в формате .max представлена в low poly под сглаживание для самостоятельного выбора числа итераций. Поликаунт сглаженной модели с применением 2-х итераций - 144 536 полигонов. |
|
|
Animated: |
No |
|
| |
|
|
Archive size: |
39,9 MB |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
ЛИЦЕНЗИЯ: |
|
|
| |
|
|
|
Расширенная лицензия |
|
| |
|
|
|
Вы можете использовать данную модель в любых своих проектах совместно с другими моделями (своими или сторонними) в общей сцене. Воспрещается перепродажа и публикация модели (если она не является частью сцены вашего проекта) в первоначальном виде в 3D формате на интернет ресурсах. |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
АВТОРСКИЕ ПРАВА: |
|
| |
|
|
|
Все 3d модели, фото которых размещены у нас на сайте, являются объектом наших авторских прав. Любая схожесть с любыми фото и 3d моделями, размещенными в сети, возможна, т.к. эскизами чаще всего выступают фото, доступные в сети интернет. |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
